暑運首日"加長版"復(fù)興號上線京滬高鐵 國內(nèi) 新京報網(wǎng)

2018年7月1日 上午10點整,由北京發(fā)往上海虹橋站的G7次"復(fù)興號"高鐵從北京南站緩緩駛出。乘客與"加長版"復(fù)興號列車合影。工作人員檢查復(fù)興號車體。新京報 

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如何看待京滬高鐵2017 年9 月恢復(fù)350 公里的設(shè)計時速？ 知乎

時速提高350公里,復(fù)興號京滬間只需4小時28分_正在直播_澎湃新聞The Paper 京滬高鐵中國標準動車組"復(fù)興號"率先實現(xiàn)350公里時速運營

京滬高速鐵路 維基百科,自由的百科全書

坐標：35°31′45″N 118°48′16″E? / ?35.°N 118.°E? / 35. .. 京滬高速鐵路簡稱京滬高鐵,是中國一條連接北京市與上海市的高速鐵路。線路由北京南站上海虹橋站,全長1318公里,設(shè)24個車站。設(shè)計的速度 

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曝京滬高鐵要上市：4年賺了311.7億京滬,高鐵,上市——快科技(原驅(qū)動之

2018年7月17日 京滬高鐵股份有限公司成立于2008年,京滬高鐵啟動建設(shè)的時候有上市融資獲取建設(shè)資金的說法,不過直到2011年6月30日京滬高鐵開通,也沒有 

4年盈利超300億京滬高鐵籌備上市股票頻道金融界

2018年7月24日 [摘要] 根據(jù)京滬高鐵公司參股股東披露的信息,2014–2017年,京滬高鐵公司連續(xù)4年盈利,獲得利潤共計311.7億元。萬喆則認為,鑒于中國市場的 

京滬高速鐵路 維基百科,自由的百科全書

坐標：35°31′45″N 118°48′16″E? / ?35.°N 118.°E? / 35. .. 京滬高速鐵路簡稱京滬高鐵,是中國一條連接北京市與上海市的高速鐵路。線路由北京南站上海虹橋站,全長1318公里,設(shè)24個車站。設(shè)計的速度 

40年高鐵夢：專家曾斷言京滬高鐵每晚建1年損失200億_新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng)

2018年8月1日 十年高鐵,四十年高鐵夢文/巴九靈來源：吳曉波頻道在5年前,乃更久遠的日子里,北京地鐵1號線和9號線尚未打通換乘,要去北京西站坐火車的小 

京滬高鐵準備上市, 繁忙線路將試水鐵路資產(chǎn)證券化_搜狐財經(jīng)_搜狐網(wǎng)

2018年7月17日 此前界面新聞曾從消息人士獲悉,通過平安資產(chǎn)管理公司投資了京滬高鐵的某社會投資方,曾長期希望推動京滬高鐵的上市進程。 中國鐵路總公司 

加長版復(fù)興號將上線京滬高鐵_鳳凰資訊

2018年6月1日 原標題： 加長版復(fù)興號將上線京滬高鐵本報訊（記者薇）7月1日,全國鐵路將調(diào)整運行圖。昨天,

京滬高鐵遭彩鋼板撞擊發(fā)生故障現(xiàn)已解除恢復(fù)運行揚子晚報網(wǎng)

2018年8月13日 8月13日3時59分,受大風刮起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊北京南間設(shè)備故障已排除,列車恢復(fù)運行。 （來源：北京鐵路微博 04:09）.

京滬高鐵設(shè)備再發(fā)故障致部分列車晚點_國內(nèi)新聞_環(huán)球網(wǎng)

2018年8月13日 2018年8月13日7時許,京滬高鐵北京南廊坊間發(fā)生設(shè)備故障,導(dǎo)致部分列車晚點。

京滬高鐵遭彩鋼板撞擊發(fā)生故障多車晚點逾6小時中新網(wǎng) 中國新聞網(wǎng)

2018年8月13日 8月13日3時59分,受大風刮起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊北京南間設(shè)備故障已排除,列車恢復(fù)運行。

京滬高鐵4年盈利超300億"全球錢"高鐵離上市還有多遠？ 每經(jīng)網(wǎng)

2018年7月18日 京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營,規(guī)劃輸送能力為單向每年運送8000萬人,總投資2209.4億元,曾被業(yè)內(nèi)人士評價為"鐵路總公司手里 

如何看待京滬高鐵2017 年9 月恢復(fù)350 公里的設(shè)計時速？ 知乎

時速提高350公里,復(fù)興號京滬間只需4小時28分_正在直播_澎湃新聞The Paper 京滬高鐵中國標準動車組"復(fù)興號"率先實現(xiàn)350公里時速運營

京滬高鐵9月起時速提350公里兩地4.5小時可到達新華網(wǎng)

2017年7月28日 昨天（27日）上午,中國鐵路總公司安排"復(fù)興號"在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營。鐵路部門預(yù)計在今年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后, 

京滬高鐵4年盈利超300億"全球錢"高鐵離上市還有多遠？ 每經(jīng)網(wǎng)

2018年7月18日 京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營,規(guī)劃輸送能力為單向每年運送8000萬人,總投資2209.4億元,曾被業(yè)內(nèi)人士評價為"鐵路總公司手里 

京滬高鐵:時速300公里的雙刃劍_發(fā)現(xiàn)者_網(wǎng)易新聞

導(dǎo)語: 高鐵是安全記錄的交通工具,但全世界的高鐵都未曾像6月30日開跑的京滬高鐵這般,經(jīng)歷如此復(fù)雜的運營環(huán)境,并保持300公里的時速。這樣一條鐵路 

40年高鐵夢：專家曾斷言京滬高鐵每晚建1年損失200億_新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng)

2018年8月1日 十年高鐵,四十年高鐵夢文/巴九靈來源：吳曉波頻道在5年前,乃更久遠的日子里,北京地鐵1號線和9號線尚未打通換乘,要去北京西站坐火車的小 

一年運1.6 億人的京滬高鐵準備上市,算下來每張票盈利79 元 好奇心小

2018年7月17日 中國掙錢的那條高鐵線要上市了。據(jù)《財新》報道,京滬高鐵經(jīng)營主體京滬高速鐵路股份有限公司即將進入上市的實際操作層面,母公司中國鐵路總 

京滬高鐵上市鐘聲臨近？ 界面新聞

2018年7月19日 京滬高鐵公司近4年盈利超300億元的成績早已為其上市鋪平了道路。

長編組"復(fù)興號"動車組7月亮相京滬高鐵_滾動新聞_中國政府網(wǎng)

2018年6月8日 新華社北京6月8日電（丁靜、吉寧）記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,7月1日起,鐵路部門將實施新的列車運行圖,長編組的"復(fù)興號"動車組 

京滬高鐵9月起時速提350公里兩地4.5小時可到達新華網(wǎng)

2017年7月28日 昨天（27日）上午,中國鐵路總公司安排"復(fù)興號"在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營。鐵路部門預(yù)計在今年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后, 

大風刮起彩鋼板撞擊京滬高鐵,現(xiàn)已排除故障恢復(fù)運行 觀察者

2018年8月13日 8月13日3時59分,受大風刮起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊北京南間設(shè)備故障已排除,列車恢復(fù)運行。