圖1中,橫坐標(biāo)是電流,縱坐標(biāo)是電機(jī)時(shí)間圖中位置較低的黃色曲線是電動(dòng)機(jī)曲線,位置較高的曲線是保護(hù)裝置的曲線,也即保護(hù)電動(dòng)機(jī)斷路器的脫扣曲線。 1、電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程 階段,起電機(jī)型號(hào)說(shuō)明↓ 2.銘牌: 三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌上面標(biāo)明了該電動(dòng)機(jī)的一些主要技術(shù)參數(shù),這些參數(shù)包括電動(dòng)機(jī)的型號(hào)、額定功率、額定電流、額定電壓、轉(zhuǎn)速、接線方法、防護(hù)等級(jí)數(shù)據(jù)。若6極電機(jī)是一種少見但在某些領(lǐng)域具有特殊應(yīng)用的電動(dòng)機(jī),其轉(zhuǎn)子上有六個(gè)極,因此也稱為六極電機(jī)。6極電機(jī)的工作原理與2極、4極電機(jī)類似,但由于極數(shù)進(jìn)一步增加,其輸出轉(zhuǎn)矩相對(duì)更大。

電機(jī)功率與電流關(guān)系 我們?cè)谧鼍唧w的控制系統(tǒng)時(shí),常要需要計(jì)算負(fù)載的大小來(lái)選擇電纜線的規(guī)格,我們 可以根據(jù)電機(jī)銘牌來(lái)確定,也可以通過(guò)一些公式來(lái)算出來(lái),其實(shí)有而且電機(jī)的磁極是成對(duì)出現(xiàn)的,所以電機(jī)會(huì)有2、4、6、8極之分。電機(jī)極數(shù)和同步轉(zhuǎn)速成反比,電機(jī)極數(shù)越多,轉(zhuǎn)速越低,電機(jī)的極數(shù)與同步轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng),即：2極的三相異步電機(jī)的同步極數(shù)偏小的 2 級(jí)電動(dòng) 機(jī),其空載電流計(jì)算按"新大極數(shù)少六折"對(duì)舊的、老式系列、較小容量,極數(shù) 偏大的 8 極以上電動(dòng)機(jī),其空載電流,按"是小極多千瓦數(shù)"計(jì)算,即,

2級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)電流一樣嗎,傳統(tǒng)渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)從踩油門到燃料燃燒到產(chǎn)生動(dòng)能到廢氣回收增加動(dòng)力需要一個(gè)較為復(fù)雜的循環(huán),動(dòng)力輸出有明顯滯后性。但電動(dòng)客車由于直接使用電機(jī)驅(qū)動(dòng),動(dòng)力來(lái)得更快、更直接,加上無(wú)很多乘用電動(dòng)汽車主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作,下班回到家,把汽車連接在家用慢充充電樁上,但很多電動(dòng)汽車車主不知道的是,為電動(dòng)汽車充電的,其實(shí)不是充電樁,而是汽車上的車載充電機(jī)(Onboard3、電流的選擇 靜力矩一樣的電機(jī),由于電流參數(shù)不同,其運(yùn)行特性差別很大,可依據(jù)矩頻特性曲線圖,判斷電機(jī)的電流(參考驅(qū)動(dòng)電源、及驅(qū)動(dòng)電壓)。 綜上所述選擇電機(jī)

本發(fā)明公開了一種交流電機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速電路,在現(xiàn)有無(wú)級(jí)調(diào)速的基礎(chǔ)上,通過(guò)提供一個(gè)與開關(guān)電路并聯(lián)的一個(gè)續(xù)流支路,該續(xù)流支路由二極管、電容以及電阻或電感構(gòu)成,在開關(guān)電路斷開時(shí),通過(guò)圖5 信號(hào)級(jí)HIL 2.2.2 Electrical Interface Level:功率級(jí)HIL系統(tǒng) 功率級(jí)HIL系統(tǒng)中,MCU以及逆變器為真實(shí)器件,電機(jī)及負(fù)載以模型形式運(yùn)行在實(shí)時(shí)仿真機(jī)中。同時(shí),由于逆變器需要連接三相所以以2000瓦瓦片電機(jī)來(lái)說(shuō),2000x2=4000瓦,以個(gè)人建議的34倍功率來(lái)看,表現(xiàn)的輸入功率在4000x3=12000 4000x3.8=15200瓦,以75伏電壓,則電流在160多安200安,這剛好是遠(yuǎn)驅(qū)

系統(tǒng)版本:電機(jī)系統(tǒng) 2.2kw電機(jī)電流是多少 同一臺(tái)電動(dòng)機(jī),同在不同場(chǎng)合,起動(dòng)電流是不一樣的,因?yàn)閹ж?fù)荷起動(dòng)和不帶負(fù)荷起動(dòng),電流有很大區(qū)別。2.2KW電機(jī)正常工作電親沒(méi)有區(qū)別1.比例倍數(shù)沒(méi)有區(qū)別,與功率有關(guān),與負(fù)載大小有關(guān)。2.相同功率的四極電機(jī)的電流比六極電機(jī)的電流略大,（啟動(dòng)加速度大）。沒(méi)有區(qū)別,和功率有關(guān),極數(shù)和不一樣。三相交流異步電機(jī),相同額定功率下,額定轉(zhuǎn)速越低,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩越高,啟動(dòng)電流也越大。4極電機(jī)啟動(dòng)電流大于2極電機(jī)啟動(dòng)電流。

2級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)電流一樣嗎,2 同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與運(yùn)行狀態(tài) 3 同步發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng) 1 同步電機(jī) 同步電機(jī)是屬于交流電機(jī),電樞繞組通交流電流,而轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)由勵(lì)磁繞組加直流勵(lì)磁電流產(chǎn)生或者永磁體產(chǎn)生。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度與圖2(a)與圖2(b)中在MOSFET的源極均串入一個(gè)限流電阻Rsc,在圖2(a)中, Rsc提供一個(gè)電壓降驅(qū)動(dòng)晶體管S2導(dǎo)通,在圖2(b)中跨接在Rsc上的限流電壓比較器,當(dāng)產(chǎn)生過(guò)流時(shí),可以把驅(qū)動(dòng)電流脈沖電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)不是一個(gè)定數(shù),它與制造的質(zhì)量有關(guān),還與負(fù)載率的大小有關(guān)。為了節(jié)約電能,國(guó)家強(qiáng)制要求電機(jī)產(chǎn)品提高功率因數(shù),由原來(lái)的0.7到0.8提高到了現(xiàn)在的0.85到0.95,但負(fù)載率是

1)高壓進(jìn)線電壓、電流是否正常。 2)高壓各支路出線開關(guān)運(yùn)行是否正常。 3)變壓器運(yùn)行聲音、溫度是否正常。 4)低壓主進(jìn)及各支路負(fù)荷儀表指示是否正常。 5) 電容補(bǔ)是的,熔斷器的額定電流應(yīng)小于電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流。因?yàn)槿蹟嗥鞯娜劢z在過(guò)載電流作用下,熔斷有一個(gè)發(fā)熱到過(guò)熱后熔斷的過(guò)程,盡管電機(jī)啟動(dòng)電流很大,但時(shí)間短,熔絲在6、采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)的起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩怎樣? 采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn),隨著電機(jī)的加速相應(yīng)提高頻率和電壓,起動(dòng)電流被限制在150%額定電流以下(根據(jù)機(jī)種不同,為125%~200%)。用工頻電源

這是專業(yè)的兩相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制,通過(guò) 3 位撥碼開關(guān),可以選擇 7 檔細(xì) 分控制(1、2/A、2/B、4、8、16、32),8 檔電流控制(0.5A、1A、1.5A、2A(6)額定電流 電動(dòng)機(jī)的額定電流是指電動(dòng)機(jī)在額定電壓、額定功率、和額定負(fù)載下定子繞組的線電流。電動(dòng)機(jī)定子繞組為三角形接法時(shí),線電流是相電流的√3倍如為星型接法時(shí),線電流等于相讓電機(jī)以運(yùn)行電流值大小靜止一段時(shí)間。(一定要保證電機(jī)電流等于運(yùn)行電流值,因此如果使能了電機(jī)靜止時(shí)候電流降低功能,需要先給步進(jìn)脈沖將驅(qū)動(dòng)器切換回運(yùn)行電流,或者將IHOLD 設(shè)置成I

具體的過(guò)載電流和時(shí)間需要通過(guò)計(jì)算一般工作,沒(méi)有不要這樣做。除非是專業(yè)搞電機(jī)測(cè)試或者實(shí)驗(yàn)的。 6. 電機(jī)啟動(dòng)電流是幾倍的 一般電器中電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功率是正常功靜力矩一樣的電機(jī),由于電流參數(shù)不同,其運(yùn)行特性差別很大,可依據(jù)矩頻特性曲線圖,判斷電機(jī)的電流（參考3.1.2 功率因數(shù) 在交流電路中,電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù),用符號(hào)cosΦ表示,在數(shù)值上,功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值,即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的

220kw6級(jí)電機(jī)電流是多大輕輕的想念 精選回答 額定電流: P=1.732UIcosφ I=P/(1.732Ucosφ) =220/(1.732X0.38X0.85) =393A 大功率的電動(dòng)機(jī)空載電流約為額定電流的20%～35%。(6) 對(duì)于并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī) P′=KmPNηN(1 8) 式中,Km——考慮電動(dòng)機(jī)電樞壓降和繞組電流而引入的系數(shù)。電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),ηN、cosφN可由設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)條件查得,KE可先假設(shè)得到,然與同步電機(jī)相比,雙饋電機(jī)勵(lì)磁可調(diào)量有三個(gè):一是與同步電機(jī)一樣,可以調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的幅值二是可以改變勵(lì)磁電流的頻率三是可以改變勵(lì)磁電流的相位。通過(guò)改變勵(lì)磁頻率,可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速通