道碴 維基百科,自由的百科全書

道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」,是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí), 

道砟_百度百科

道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質(zhì)為特級(jí)花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音。

道碴 維基百科,自由的百科全書

道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」,是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí), 

為什么火車軌里面總是有很多碎石？是無意為之還是有心設(shè)計(jì)？ 知乎

鐵路 話題的回答者 分類：道碴由開山塊石破碎、篩選而成,根據(jù)材質(zhì)性能和參數(shù)指標(biāo)按規(guī)定分為一級(jí)道碴和二級(jí)道 （3）粒徑0.1MM以下的粉末含量的質(zhì)量百分率不大于1%。 具體可以查閱：TB2140和TB2328兩個(gè)鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路修建養(yǎng)護(hù)規(guī)則

軌道之軌距應(yīng)保持正確,其在曲線上之加寬度,由各鐵路機(jī)構(gòu)依曲線半徑之大小規(guī)定 路基及道碴截面應(yīng)依鐵路機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖之規(guī)定,對(duì)於鬆軟或排水不暢之處, 應(yīng)設(shè)法 

道碴_百度百科

道碴作為公路路基填料的一種嘗試,尚無可操作性的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。研究道碴路基的施工工藝和質(zhì)量控制方法,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 在鐵路系統(tǒng)中,"道碴"指用作承托路軌枕木的碎石,是較早期出現(xiàn)及常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì) 

鐵路修建養(yǎng)護(hù)規(guī)則

軌道之軌距應(yīng)保持正確,其在曲線上之加寬度,由各鐵路機(jī)構(gòu)依曲線半徑之大小規(guī)定 路基及道碴截面應(yīng)依鐵路機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖之規(guī)定,對(duì)於鬆軟或排水不暢之處, 應(yīng)設(shè)法 

道砟_百度百科

道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質(zhì)為特級(jí)花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音。

為什么火車軌里面總是有很多碎石？是無意為之還是有心設(shè)計(jì)？ 知乎

鐵路 話題的回答者 分類：道碴由開山塊石破碎、篩選而成,根據(jù)材質(zhì)性能和參數(shù)指標(biāo)按規(guī)定分為一級(jí)道碴和二級(jí)道 （3）粒徑0.1MM以下的粉末含量的質(zhì)量百分率不大于1%。 具體可以查閱：TB2140和TB2328兩個(gè)鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

道碴_百度百科

道碴作為公路路基填料的一種嘗試,尚無可操作性的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。研究道碴路基的施工工藝和質(zhì)量控制方法,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 在鐵路系統(tǒng)中,"道碴"指用作承托路軌枕木的碎石,是較早期出現(xiàn)及常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì) 

鐵路碎石道床底碴_百度文庫(kù)

2011年3月7日 TB/T 2140—90 鐵路碎石道碴TB/T 2328.1~18—92 鐵路碎石道碴試驗(yàn)方法3 5.1.3 當(dāng)資源帶發(fā)生明顯變化,底碴質(zhì)量不能滿足本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí),應(yīng) 

鐵路碎石道床底碴_百度文庫(kù)

2011年3月7日 TB/T 2140—90 鐵路碎石道碴TB/T 2328.1~18—92 鐵路碎石道碴試驗(yàn)方法3 5.1.3 當(dāng)資源帶發(fā)生明顯變化,底碴質(zhì)量不能滿足本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí),應(yīng)